Kort oppsummert
Fra 2026 øker flere bøter til sjøs kraftig etter over 20 år uten endringer. Blant annet blir fartsovertredelser, manglende båtførerbevis og manglende bruk av redningsvest langt dyrere.
Etter over 20 år uten endringer øker bøtesatsene på sjøen kraftig. Skal du ut med båten i sommer, er det lurt å ha kontroll på både fart, vest og båtførerbevis.
I mange tilfeller mangedobles satsene sammenlignet med hva de har vært siden tidlig 2000-tall. Her er oversikten du trenger.
Dette er de nye bøtesatsene fra 2026
- For ung eller mangler pålagt båtførerprøve: Øker fra 500 og 1500 til 5000 kroner. Øker til 7500 for båt som krever høyhastighetsbevis.
- Kjøring over fartsgrensa: Øker fra 1500 kroner til 5000 kroner.
- Manglende bruk av vest per person: Ny sats 900 kroner.
- Manglende eller mangelfulle lanterner: Økes fra 2000 og 1500 kroner til 5000 og 4000 kroner.
- Fellesbot: Maksgrensen øker fra 5000 til 15 000 kroner.
- Subsidiær fengselsstraff: Hver 1000 kroner i forenklet forelegg omregnes til en dag i fengsel.
Les også
Bøtene har hengt langt etter
Bøtene til sjøs har stått stille siden 2001. En bot på samme nivå i 2001 og 2026 føles helt forskjellig i lommeboka.
- Når bøtene ikke følger pris- og lønnsutviklingen, mister de effekten. Da går det utover sikkerheten på sjøen, både for den som kjører, alle som sitter på og alle som møtes på vannet, sier fagsjef på båt i Frende Forsikring, Edmond Wold Gaulen.
Endringene har vært på høring og Redningsselskapet, Sjøfartsdirektoratet, Kystvakten og Politiet ga positiv respons på forslaget til Justis- og beredskapsdepartementet. Satsene gjelder dermed fra 1. januar 2026.
Høyere bøter skal forebygge ulykker
Det er ikke bare til sjøs at bøtene stiger. På noen få år har boten for å bruke mobiltelefon i bil økt med over 100 prosent.
Nå koster det deg 10 750 kroner og tre prikker i førerkortet om du blir tatt med mobilen bak rattet.
Målet med de høyere bøtene er det samme både på land og til sjøs: å unngå tragiske ulykker og farlige situasjoner som kan oppstå. Manglende kunnskap og kompetanse kan være livsfarlig, og det reflekteres i de nye satsene.
Promillegrensen røres ikke
En regel som fortsatt står urørt, er promillegrensen i båt. Den har ikke vært endret siden 1999 og er fortsatt på 0,8, altså fire ganger så høy som i bil.
Frende har gjennom flere landsdekkende undersøkelser sett at et flertall av nordmenn ønsker en lavere promillegrense i båt. Der er folk flest og politikerne fortsatt ikke helt på samme kurs.